台風9号

朝、電車止まってましたよ。いつもの３倍くらいの時間をかけて会社にようやく到着。。。やはり大きな川（多摩川・利根川）を挟むと通勤大変かも。。。

台風９号　首都圏に大きなつめ跡残し、北上続ける

未明に上陸した台風９号は、首都圏につめ跡を残し、北上した。古くからの暴れ川・多摩川の目を覚まし、東京湾では大型船同士を衝突させた。駅には勤め先や学校への足を奪われた人たちがあふれ、神奈川県では橋が真っ二つに折れた。

東京都内の多摩川流域では７日朝、濁流に流されたり、中州に取り残されたりする人が相次いだ。河川敷で生活している人がほとんどとみられ、東京消防庁によると、救助にあたったのは２４人に上った。神奈川県側でも３人が行方不明になっている。警視庁や神奈川県警などがヘリコプターやボートによる救助を続けており、午前１１時半現在、１７人を救助した。

東京都日野市の多摩川に架かる日野橋の少し下流では、川の中央にわずかに残った中州に高齢の男性が取り残された。警察や消防が救助にあたり、一度は橋からボートを下ろしたが、川の流れが速くて断念。風に流されながらヘリコプターで男性をつり上げて橋に降ろし、そのまま救急車で搬送した。

大田区田園調布１丁目では、水没した河川敷グラウンドで野球ネットにつかまった男性２人が川に取り残された。同区下丸子２丁目では、板にしがみついた男性や、ブルーシートにつかまった男性が川に流された。同区仲六郷４丁目では水没したゴルフ場で８人が救助された。

多摩川から約３００メートル離れた世田谷区立二子玉川小学校（同区玉川４丁目）の体育館は午前６時２０分から近隣住民の避難場所になり、５世帯７人が避難した。

近くのマンションにすむ岩谷陽子さん（７７）は午前７時半ごろ、避難した。マンションから多摩川までは約５０メートル。一緒に暮らす会社員の娘（４１）は早朝、仕事に出かけ、家には独りきり。消防車の避難の呼びかけが聞こえたため、手ぬぐいや現金、保険証などを小さなリュックに詰めて持ってきた。

「川の水があふれたら水道や電気が止まるかもしれない」と不安そうに話した。

東京都青梅市柚木町２丁目の特別養護老人ホーム「喜久松苑」。あふれた多摩川の水が浸水し、１階の入所者２８人が２階に避難した。

職員が７日午前３時ごろ、庭に水があふれているのを発見。間もなく浸水が始まり、３０分ほどして、水がひざの高さほどまでになった。けが人はなかった。

多摩川を管理する国土交通省京浜河川事務所（横浜市）によると、午前６時２０分に水位がピークに達し、６．０２メートルを記録。通常水位を５メートル以上超え、堤防が決壊する恐れがある基準水位（５．９４メートル）を、１９８２年以来２５年ぶりに上回った。

●通勤ラッシュに「打撃」

鉄道の運休や遅れで、７日朝の通勤・通学の足も大きく乱れた。

ＪＲや私鉄各線が乗り入れる池袋駅。通勤ラッシュの時間帯を過ぎても、あわただしく職場へ向かう人の列が続いた。葛飾区金町の女性会社員（２３）は、「３０分早めに自宅を出たが、遅れと混雑で、会社に間に合わないかも」と駅で遅延証明書を受け取ると、駆け足で会社へ向かった。

新宿駅では、ＪＲ中央線の特急が運休したため、ホームは運転再開を待つ乗客であふれた。６日、出張で東京に来た長野県諏訪市の男性会社員（４１）は「地元の工場でうち合わせがあるので、朝一番で戻りたかったが、しかたがない」とあきらめ顔で話した。

●船の衝突事故も

東京湾では海上に避難していた船舶が強風や波で流され、船同士や堤防に衝突する事故が相次いだ。いずれもけが人はなかった。

第３管区海上保安本部によると、７日午前４時すぎ、バハマ船籍の貨物船（１万５８８８トン）から、香港船籍の貨物船（１９９５トン）と衝突したと連絡があった。ともに横浜港沖でいかりを下ろしていたが強風で流され衝突したという。羽田空港の沖合約４キロでもパナマ船籍の貨物船（１万３４９３トン）とカンボジア船籍の貨物船（１４８８トン）が衝突した。

午前２時ごろ、横浜港大黒ふ頭の防波堤に、大型コンテナ船（９９３１トン）が接触を繰り返しているのを発見。コンテナ船はアンティグア・バーブーダ船籍で、沖でいかりを下ろして停泊していたが、堤防まで流されてきた。

（朝日新聞　2007年09月07日11時34分）

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